Лазар Лютаков

Колата София, 2021

 

Лазар Лютаков представя единствения български спортен автомобил "СОФИЯ", проектиран и произведен от инженера Велизар Андреев. Автомобилът е създаден под егидата и с финансирането на ТНТМ и е предложен за серийно производство. Автомобилите са сглобени в периода 1985 - 1988 г. и правят впечатление с радикалните форми на олекотената си каросерия от фибростъкло, оставайки уникални по рода си в историята на българския индустриален дизайн.

 

Стари снимки от 80-е показват автомобила паркиран в центъра на столицата и заобиколен от любопитни граждани. По това време “София” рязко се отличава от четвъртития консервативен дизайн на повечето коли в движение. Автомобил “София” има подчертано аеродинамични форми, средно разположен двигател за по-добро управление, вратите се отварят нагоре, фаровете излизат от каросерията, а няколко екземпляра са боядисани в ярки цветове с редки за времето си бои, което допълва уникалната визия на автомобила. Инж. Андреев работи върху проекта за лека спортна кола през целия си живот и прави няколко разработки и модификации, познати като “Модел Б”, който е подготвителен етап за серийно производство от около 200 бройки годишно. С тази цел през 1986 г. е основано дружеството “Авангард-Кар”.

​

До смъртта си в началото на 2001 г. Велизар Андреев отстоява една немислима за мнозина идея, а с течение на годините неговата работилница се оформя като първата и единствена до момента практическа школа за млади конструктори и проектанти на автомобили у нас.

 

С годините автомобилът е позабравен, за него си спомнят основно автолюбители, ценители на редки коли и приятели на инженера. Днес колата е колекционерска рядкост, която в оригиналния си автентичен вид не може да бъде видяна никъде и не е част от колекцията на музей. Изложеният автомобил е от малкото оцелели прототипи. 

Лазар Лютаков е заинтригуван от колата не само като резултат на определени исторически процеси и факти, но и като продукт на дизайна с потенциал да свидетелства за социални настройки и кодове, свързващ обещанието за технически прогрес с естетиката на формата. Той се интересува кои са факторите, които формират възприятието и вкуса на масовия потребител.

 

Социалните мрежи ясно показват противоречивите оценки за делото на инж. Андреев. За някои тя е изцяло българско дело, което трябва да бъде съхранявано и ценено като важна част от историята на българското автомобилостроене, за други тя е поредния обречен проект на късния социализъм, твърде далеч от истинските достижения в тази сфера в световен мащаб. И до днес автомобилът остава единственият разработен в България модел спортен автомобил.
 

Делото на инженер Велизар Андреев, осъществено в епоха на изолация и труден достъп до най-новите за времето си технологии, материали и производствени възможности, свидетелства, че въпреки трудностите една мечта може да просъществува в реалността, докогато някой вярва в нея и работи върху осъществяването ѝ.